インプレッサSTI 試乗 その２

昨日のニューインプレッサＳＴＩに試乗後、自分のレガシィＢ４で帰宅中に感じました。
なんてレガシィは穏やかなんだと！

これまでレガシィも結構硬めな感触だと思っていましたが、インプレッサＳＴＩに乗って後では「柔らかい」と一番に感じました。そして、シートのホールド性の極端な違い。

一般的な乗り心地で言えばそれはレガシィに軍配が上がるのは当然ですが、走る、操るなどの車を楽しむのであればインプレッサＳＴＩが圧倒します。

今回カタログと価格表をもらいましたが、１８インチ仕様でレカロバケットシート付が３８１万円。
この価格だとナビを社外とかディーラーオプションをつけると４００万円、それに、色んな諸経費とスノータイヤ（１８インチになるといきなり価格が高くなります！！）なんかを購入するとプラス５０万近くにもなります。

ＳＴＩ以外のインプレッサで２・０ＤＨＣターボＡＷＤのＧパケージの標準的な価格で２６０万から考えると装備、性能の差はあたりまえですが、１５０万円近い差はインプレッサ２・０ＡＷＤＳＯＨＣ一台分にもなります。

そんなことを考えると、インプレッサSTIはＳＴＩの良さを十分に理解して買う車だと思います。

でも、そんなこと言っても欲しい物は欲しいとさせる車であるのは間違いない！！！

「WRCシール希望」 taoten