KITADA・G・Dさんから再びLM-19用のシャフト到着！！　超早っ！！ : 連続スリーパット　２

2012年 03月 04日

KITADA・G・Dさんから再びLM-19用のシャフト到着！！　超早っ！！

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昨日お願いしたら、今日の朝9時にLM-19用（インナーホーゼル用外形１０ｍｍ　フレアーシャフト）のシャフトが到着！！
北田さんありがとうございました。

すぐに人力シャフトカッター（3番目画像）で３３．７５インチになるようにカット。（今度こそバット側をカット！！）

セメダイン　スパー（２液製）にビーズ粉を混ぜシャフトとシャフトを接着。

後は、接着剤が確実に硬化するまで待ち、そしてグリップを入れるだけ。

ヘッド重量３５８グラム　シャフトはカット前が１１４グラム、カット後１０１グラム　グリップ７８グラム

完成予想重量　５４０グラム（グリップ側に３～４グラムの鉛の薄いテープをシャフトに巻く予定）　バランス　D4~5

良い感じで出来上る予想です！！

by simatao55 | 2012-03-04 11:23 | KITADA GOLF DESIGN | Comments(4)

Commented by life-is-vain

at 2012-03-04 21:32

シャフトカット間違えちゃいましたね～
私のは、「日本シャフトのステップ無し・10ｍｍ」なのでtipカットＯＫでした。

兄弟パターを漆黒に撮影する方法ありますか？

Commented by taoten at 2012-03-04 23:39 x

life-is-vainさん

私はカメラ任せです。。。。。

Commented by りょう at 2012-03-05 15:57 x

一気に更新してるのでびっくりしました！！！
う～ん、いい顔してますね。

このフレアーシャフトってどんなかんじですか？
今のところ次のパターは島田シャフトの149-Pの9.4mm重量シャフトを入れようと思ってますが・・・。

Commented by taoten at 2012-03-05 23:13 x

りょうさん
このシャフトも島田なんですが市販はされていなく、メーカーで作ったヘッドのヘッドのため言わば特注シャフトです。
インナーホーゼルですと外形９．４ｍｍですと細くなるので意識的に外形１０ｍｍを使ったそうです。
アメリカは１０ｍｍか９ｍｍの何れかだそうです。
日本がどう言う訳か９．４と中をとったサイズが主流になったそうです。
「そうです」ばっかり書いたのは全て北田さんやり取りで分ったことです。

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