2011年 08月 13日
![]() ![]() ![]() ようやく組み上げました。 明日早速いきなりの実戦投入!! レングス33.5インチ 総重量460グラム バランスE0 良い感じに仕上がり満足。 KITADAの文字はSUBARU WRブルー(R2の補修用タッチペン) サイトラインはやはり愛車レガシィのサテンホワイトを使用。 綺麗に仕上げたつもりが。。。。老眼って嫌ですね。組み立ての時や説明書の細かい字にはまいります。 しかし、縦写真は何故か巨大な画像になるんです。 シャフトはジオテックと島田ゴルフ(KS)のコラボの140グラムでグリップはEPONオリジナルを使いました。 EPONオリジナルグリップはグリップエンドに少し堅めな別素材をドッキングさせてあり、シャフト挿入も実にスムースに行きました。 それに形状、太さ、ピタッと吸いつく感触と優れ物で値段もリーズナブル。 ヘッドカバーは二木ゴルフポイントの有効期限ぎりぎりに特価品として売られていたオークリーのスカルのブラック。後ろポケットの淵にグリップ出来るプラスチックの部品が付いています。 明日は大分気温が上がる予報なので体調だけは整えておかないと。。。。
by simatao55
| 2011-08-13 10:34
| KITADA GOLF DESIGN
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Comments(4)
![]() ブログ初登場!が、2010年 10月 03日。 長~い「鑑賞期間」でしたね♪ レングス33.5インチは、ナイスです。 私は、33.5インチ~33.0インチにしたらフィーリングが 合わなくなってしまいました。 いきなりの実戦投入!!良い成果でありますように。でも暑そう。
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本日実戦投入完了!!
3パット無し 寄せて1パット4回 1.5メートルくらいは安定性抜群でした。 エース交代です。 短いターゲットに合わせやすいですね。 神経質なところが無いから良いです。 それにしても暑かった。。。。。。 ![]() CPM01K!好調で良かったですね! 約10ヶ月、鑑賞して大切にしていたので、 「パターの神様」のお蔭でしょう♪ 私は、温室の屋根裏部屋でパターと、ドライバーのリシャフト。 パター・チップカット4インチ・33.5インチ。振動数416にして みました。(硬) ![]()
ドライバーのリシャフトもご自分でなさるんですか!!
私はグラファイトシャフトで痛い目に合っているのでグラファイトはヘッドに刺すだけしかしません。 最近は段々と老眼の進行で組み立てるのも面倒になってきました。。。 振動数の計測器もお持ちでした?! |
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